Zımpara Rayında Kullanılan Manyetostriktif Yer Değiştirme Sensörü

Şehrin hızla gelişmesiyle birlikte, raylı ulaşım türleri de hızla gelişti. Yüksek hızlı tren ve metro gibi yüksek yoğunluklu tren operasyonları daha yüksek ray aşınma oranları getirdi ve aynı zamanda ray cilalama kalitesi ve yeteneği konusunda yeni gereksinimler ortaya koydu. Ray taşlama teknolojisi yalnızca raylı araçların çalışma kalitesini ve güvenliğini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda rayların hizmet ömrünü etkili bir şekilde artırabilir ve işletme maliyetlerini azaltabilir.

Ray taşlama makinesi, ray dalgası aşınmasını, ray yağ kenarını, eyer aşınmasını, kaynak çöküntüsünü ve balık pulu çatlaklarını hızla parlatmak için farklı ray kusurlarına dayalı çeşitli modlar benimser ve ray yüzeyindeki düzensizlikleri, ray başı yüzey kusurlarını ve diğer kusurları ortadan kaldırır. Kusurları azaltmak, ray yüzeyinin pürüzsüzlüğünü iyileştirmek ve konforu daha da artırmak, gürültüyü azaltmak ve rayın hizmet ömrünü uzatmak için ray başı konturunu tasarım gereksinimlerine göre geri yükleyin.

Ray başının profili yay şekline benzemektedir ancak asıl parlatma işlemi ray başını açıya göre farklı bölgelere bölmektir, yani ray başı profili açılarla bölünmüş doğru parçalarından oluşmuş gibi kabul edilir ve parlatılması gereken pozisyon belli bir açıya karşılık gelir.

Deplasman sensörünün doğruluğunun ve güvenilirliğinin ray taşlama makinesinin çalışma kalitesini doğrudan etkilediğini bulmak zor değildir. Soway manyetostriktif deplasman sensörü ray taşlama makinesinde geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir ve doğruluğu 0,1 mm'ye kadar ulaşabilir, bu da raylı taşıma ekipmanı bakımı için uygundur. Tamamen yerleşik kurulumu zorlu çalışma ortamlarına dayanabilir ve daha yüksek düzeyde korumaya sahiptir.

▶ Demiryolu araçları ve diğer mobil şebekeyle çalışan araçlar için geçerlidir

▶ Gömülü kurulum veya dahili dişli flanş kurulumu

▶ Çıkış: analog nicelik (voltaj ve akım)